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后悔买荣威i5和雷凌?同级最强智能网联预售668万起
 浏览次数: 更新时间:2019-09-17   

  在当下的汽车市场中,SUV市场如火如荼、MPV市场新军崛起,但占据市场主流的仍旧是轿车市场,其中,紧凑级轿车占轿车市场超一半的份额,成为目前汽车市场中当仁不让的销量体量最大的细分市场。但细数紧凑级轿车销量榜单,长期由朗逸卡罗拉等合资车型牢牢把控,虽然近年来自主品牌当中诞生了诸如荣威i5、吉利帝豪等紧凑级家轿进军这一细分市场,并对合资品牌造成了不小的冲击,但仍缺少一辆能改变紧凑级家用轿车市场格局的车型。好在,最有希望带领自主品牌冲破合资封锁、改变市场格局的紧凑级家轿出现了。

  今年的成都车展上,比亚迪带来了“王朝系列”中的主力车型—全新秦燃油/EV,并正式开启全球预售。其中,预售价6.68-8.68万元的全新秦燃油,基于比亚迪划时代的造车新理念“BNA架构”打造而来,凭借更时尚的外观、更领先的智能、更大的尺寸空间、更优秀的安全、品质等产品亮点,以破局者之姿,向紧凑级家轿市场发起了最强力的冲击。

  相较于帝豪荣威i5等较为中庸、大众化的外观设计,全新秦燃油的外观极具时尚感与辨识度,采用了由前奥迪设计总监艾格为比亚迪带来的“Dragon Face”家族式设计语言,让整车外观焕然一新,颜值上较上一代车型有了非常显著的提升。宽大的“龙脸式”进气格栅搭配粗壮的横向镀铬饰条,大气之余彰显出了精致;矩阵式LED前灯组与前脸格栅相连,拉伸了视觉宽度,发动机舱盖上硬朗的线条组合也很好地提升了车头的立体感,看上去气势很足。

  车身尺寸上,全新秦燃油的长宽高分别是4675/1770/1480mm,轴距为2670mm,这样的车身数据在同级车型中具备一定优势,车身长度比同级平均水平长约100mm,同时,前排Y向空间达1352mm,腿部空间充裕;主驾腿部空间更是傲于同级,达到1036mm,驾驶坐姿更舒适。跟吉利帝豪相比,全新秦燃油在车身长度上多出43mm,高度高出10mm,轴距多出20mm,全面占优。

  内饰方面,全新秦燃油依旧采用了熟悉的简约科技风格,并以深色系为主,让内饰色调更显沉稳;中控等处的包裹用料及做工均属上乘,触感极佳。其中,中控处最吸引眼球当属10.1英寸的自适应旋转悬浮中控屏,该大屏可根据使用场景进行横竖屏之间的旋转,科技感也更强。

  相比于涡轮增压带来的快感,选择紧凑级家轿的消费者更在意燃油经济性,所以,全新秦燃油搭载了1.5L四缸黄金动力发动机,该发动机采用低摩擦主运动系统,以及全铝缸体缸盖、树脂零部件等轻量化设计,最大功率为80kW,峰值扭矩为148N·m。搭配CVT变速箱,CVT变速器采用液力变矩器机构、较宽的带轮速比以及独立式液压控制回路,改善和降低了起步抖动、噪声等问题,以及在更低车速实现液变锁止,提高了整车的燃油经济性。

  整体动力感受偏向稳靠、耐用,这对于目标用户来说,是个很聪明、很受喜欢的动力选择。这样的动力总成,也为全新秦燃油带来了不错的整车省油效果及极佳的平顺性,细腻感足以媲美以经济、细腻著称的卡罗拉等日系同级车型。

  底盘方面,全新秦燃油由前调校专家-汉斯对其底盘悬架、转向进行专属调校,为消费者带来了兼顾舒适性与操控性的底盘感受,赋予了全新秦燃油媲美德系车型的驾控实力,在驾驶质感上超越吉利帝豪荣威i5等同级车型,甚至是朗逸卡罗拉等合资同级车型。

  智能是汽车未来的一大趋势,也是当下众多车企争相布局的重点,而在智能化上,全新秦燃油做到了至少竞品一个时代。

  首先在硬件方面,全新秦燃油搭载了10.1英寸的自适应旋转悬浮中控屏,比吉利帝豪荣威i5以及的8英寸大屏更具视觉冲击感;全新秦燃油的屏幕分辨率(1920*1080)也比吉利帝豪(1024*600)更清晰,内存空间也更大;软件实力上,搭载了比亚迪最新的DiLink 2.0智能网联系统,可根据用户喜好随机播放故事、段子、笑话等。

  还可通过云服务APP自动激活全新秦燃油蓝牙钥匙功能,通过近距离蓝牙连接车辆,可实现对车辆的控制,包含控制车门解锁、车门上锁等。

  值得一提的是,全新秦燃油在智能方面还100%兼容手机生态,支持300w+APP下载使用,可在车内进行“吃鸡”、看视频、聊天等娱乐功能。同时,相比于荣威i5的OTA升级模式,全新秦燃油支持整车OTA远程智能升级,不仅是对车内软件应用、多媒体系统进行更新升级,更可对动力系统、制动系统、电池管理系统等所有跟车辆行驶有关的系统进行软件升级,智能开放程度至少领先同级车型一个时代,也成为了全新秦在跟同级合资车型竞争时的加分项及重要砝码。

  安全是汽车行业中的重中之重,不仅关乎道路安全,更直接影响了驾乘者的财产安全及人身安全。

  在安全方面,全新秦燃油以全方位的主被动安全配置,为消费者带来了极致的安全出行保护。主动安全上,新车搭载了行业最新的博世9.3代ES车身电子稳定系统,该系统集成了包括ABS、EBD、TCS等系统在内的八大功能。相对于ESP9.1版本的模拟压力传感器,调节精度提高了33倍,车身动态控制也更加细腻;同时,该系统采用高性能的四核处理器,响应速度更快。TPMS胎压监测系统可对四轮胎压进行实时监测,任何一个轮胎的气压超出所设定的正常阈值时,胎压监测系统可通过声音及仪表显示,向驾驶者发出警报,以提醒驾驶者提早做出准备,保障行车安全。

  被动安全上,全新秦燃油采用了“软硬兼施”的方式。整体车身采用闭环式冲击力分流车身结构,连贯的车身框架结构可增强车身连接,有效提高扭转弯曲刚度;乘员舱采用的笼式结构设计,保证了乘员舱不受挤压变形,提升了碰撞安全性能。高刚性轻量化安全车身的高强度钢使用占比达到了52%,其中590MPa以上的高强钢占比达22%,车顶静压可达5吨。4气囊+2侧气帘的6安全气囊,为驾乘者在危险发生瞬间提供了全方位的柔软呵护,保证乘员安全。

  此外,前首席NVH专家张强博士主导车型的NVH优化设计,为全新秦燃油打造出了图书馆级别的NVH品控。还有诸如博世、麦格纳、科世达、佛吉亚等国际一流供应商保证全新秦燃油的高品质。全新秦燃油基于全擎全动力平台打造,并与EV车型实现了在底盘架构、核心科技、动力技术、智联开放、设计、供应链及品质管控等七大方面的共享,从先天基因上提升了车辆的性能、安全和品质。

  总结:作为比亚迪插向紧凑级家轿市场的一把“尖刀”,全新秦燃油以在动力、智能科技、空间尺寸、安全品质等方面的卓越表现,远超同级别车型,势必将会对吉利帝豪荣威i5的现有市场份额及地位产生重大的威胁。而作为比亚迪造车新时代布局“王朝”燃油矩阵的重要车型,全新秦燃油也将一并扛起自主紧凑级市场冲击合资的大旗,以全新的市场标杆实力,重塑紧凑级家轿市场新格局。

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